パーツフィーダー表面処理の選定
ウレタンコーティング
耐磨耗性と油対策などの理由で、一般的にはウレタンコーティングを施します。ウレタンコーティングすることによって、トラック上をワークが上りやすくなるので搬送能力が向上します。また、騒音を軽減させることもできます。ウレタンコーティングには何種類もあって、ツルツルのものから、ザラ目の小さいもの、大きいもの、静電気対策用、フッ素入り等があります。塗布の厚みも指定できますので、金属で大型のワークには、厚めで塗布するほうが、ウレタンの持ちも良くなります。![hyomen_img01_01](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img01_01-150x150.jpg)
ハバジット(シート貼り)
ハバジットは、スイスの企業名のようです。通常コンベアのベルトに使用されますが、パーツフィーダ業界では、そのシートを反対にして(ザラ目の方を上にして)、ボウル内に接着剤で貼り付けます。シートや接着剤自体も非常に高価ですが、シートを型取して、切り貼りする作業も非常に手間がかかり、ウレタンコーティングに比べて、数倍のコストがかかります。しかしながら、耐磨耗性・耐油性に優れ、搬送能力の向上もはかれますので、油付の金属のワークには、非常に有利です。シート材にも厚みやザラ目の違いで種類があります。![パーツフィーダーハバジット(シート貼り)](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/3724f1f463cab97b37573a893da66a08.jpg)
![パーツフィーダーハバジット(シート貼り)2](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/440d81c2ad76d417780cbd28c03031d9.jpg)
![hyomen_img02_03](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img02_03-150x150.jpg)
![hyomen_img02_04](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img02_04-150x150.jpg)
![パーツフィーダーハバジット(シート貼り)3](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/c6cd7373eb5deac9ee2f66e6298cd41b.jpg)
![パーツフィーダーハバジット(シート貼り)4](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/ba6e06b604d194d57222a97c538ca2e2.jpg)
![hyomen_img02_07](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img02_07-150x150.jpg)
バフ仕上げ・ミガキ仕上げ
医療用や食品関係向けには、ボウル内をバフ仕上げすることが多くなります。また、ゴミや汚れが付着しないように、溶接のピンホールは無くして、全面溶接を施します。バフも程度によって、様々な方法があります。 また、通常のワークでも、樹脂などのワークや金属でもピンなどのワークには、ミガキやバフの表面処理を施すことがあります。静電気対策にバフ仕上げをする場合もあります。![パーツフィーダー バフ仕上げ・ミガキ仕上げ1](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/c19dbe9912092f21ffe415a69b1b86c1.jpg)
![hyomen_img03_02](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img03_02-150x150.jpg)
タフトライド
ステンレスのボウルを、焼入れ処理で表面を硬化させ、耐磨耗性の向上をはかります。ただし、あとからの溶接や穴あけ処理が困難なので、製作には注意が必要です。直進フィーダのシュート部分に施す場合もあります。![hyomen_img04_01](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img04_01-150x150.jpg)
![hyomen_img04_02](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img04_02-150x150.jpg)
![hyomen_img04_03](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/2014/08/hyomen_img04_03-150x150.jpg)
テフロンコーティング
材質がゴムのワークにはテフロンコーティングを施す場合が多くなります。ボウルの表面処理のメンテナンス
ワークが重量物 油がベットリ付着しているのに、ウレタンコーティングをしている他社のパーツフィーダを お困りのご依頼での現場で よく見かけます。 ウレタンがはがれて、地のステンレスが露出した状態になっていたり、ワークが油ですべって、登ってこない場合が多いです。ウレタンコーティングのはがれ具合の例
![1-300x224](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/1-300x224.jpg)
全面ハバジット貼りの例
![DSCN3828-300x225](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/DSCN3828-300x225.jpg)
ボウルの底 アメ色シートとトラック ハバジット貼りの例
![DSCN0324-300x225](https://pfd.co.jp/wp-content/uploads/DSCN0324-300x225.jpg)
![example_title](https://pfd.co.jp/wp-content/themes/swandesgin/images/example_title.png)